是這個都不會 :
（一）行前檢查，以保行車安全
為了發揮最佳的車輛性能和延長使用壽命，騎士應落實施前檢查和定期保養，以確保安全性、減少損耗污染和噪音。
1.大樓配件
(1)安全帽
安全帽分很多種類，不同的安全帽有不同的及構造功能，購買時應注意是否貼有經濟部標準檢驗局規定的商品檢驗合格標誌，並挑選適合自己的頭型與的安全帽。
騎乘機車時，應選能包覆太陽穴和後腦的「機車用安全帽」，這種安全帽的加固帽殼與內部的耳朵能分散傳播力，緩和頭部所受的衝擊。
可選購附護目鏡之安全帽，以防止強風或異物飛入眼睛影響行車安全，但應注意若標註為「僅限白天使用」的護目鏡，於夜間隧道或、地下道等光線不足的地方至少不要使用，以確保視線清晰。
騎乘125c.c以下的機車，可選戴普通型安全帽。型安全帽。
配戴安全帽時以頭部仍可劇烈轉動，震撼無壓迫感為原則。條，可以增加夜間騎車時別人的注意力。
(2)雨具
選購雨具時最好選擇色彩鮮豔的兩件式合身的雨衣，並穿雨鞋或雨鞋套。受其他影響車輛及物體移動到或捲入時，後果將不堪設想。
(3) 衣服
騎乘機車時，應避免衣角、裙子裸露在車外，忍受被其他車輛捲入造成意外。
應穿著黃色白色、乳白色、與紅色等色彩鮮豔的服裝，若於夜間騎乘機車時，應穿著曬交錯或對比色強烈的服裝。
(4) 手套
購買手套應選購五指分開，尺寸與材質不宜繁瑣或太厚者，建議不使用二指式或在分段上加裝手套，以免抓握影響與操縱。分段的控制與煞車，造成失控而跌倒。
(5) 鞋類
騎乘機車時應選擇適當、睏且不易鬆脫的平底鞋類，騎乘打檔式機車時，則應穿著有鞋跟的騎士鞋，以利進行排檔動作。
2.行前檢查
為了行車安全，騎士檢查車燈是否會亮，煞車是否正常等，確實做到車輛的行前檢查，並定期進行更仔細的檢查。發生問題的機會，還能減少環境污染，既達到經濟效益，還可以保護地球。
（二）騎乘機車的注意事項
1.啟動車的步驟
由於機車行駛的穩定性比汽車差，發動機車起步時，只要稍稍不注意便很容易發生意外，所以發動機車時，請遵守以下步驟：
(1)將車輛向前推出，讓主腳架收起，前、後輪落地。
(2)左手按住煞車拉桿（打檔式機車應按住煞車拉桿）以防止引擎起動時可能的暴衝，然後再按引擎起動引擎。
(3)待啟動後放開發動按鈕。
2.行駛中的注意事項
(1)正確騎乘機車的姿勢
騎車姿勢會影響騎車舒適度與行車安全，千萬不能大，為了保障行車安全，騎乘機車時必須注意以下重點：
眼睛注視前方，廣為收集前方資訊。
債務與主權保持在自然輕鬆狀態。
手肘彎曲，靠向身體中間。
手掌輕握部分中央部位。
背輕輕貼住座墊，腳掌平放於踏板上，腳尖朝前稍向內靠。
騎乘速克達式機車時，膝蓋與前方置物箱保持約10公分距離；騎乘打檔式機車時，用膝蓋輕輕夾住油箱的位置，可避免行進中前方碰撞他物而受傷。
(2)基本騎乘要領
行駛時保持穩定的行徑路線方向和速度。
與前方車輛保持隨時可能停止的距離。
與左右方車輛各保持50公分以上的安全密度。
3.機車附載人員或物品的注意事項
(1)人員附載
機車載人時，被附載者兩手須交握在前座騎士的腰部，膝蓋應輕夾於騎士的托架上，腳應平踏在後座踏板上。
附載孩童時需特別注意其條件的。太小的孩童。
孩童也不能站立或坐在機車座位前方的置物踏板上，接地發生雷擊意外，造成無法彌補的遺憾。
(2) 物品附載
根據車附載物的規定，物品的長度自後輪軸延伸車尾部分起，不得超過50厘米，寬度不能超過長度外緣10厘米，高度不得超過騎士肩部。公斤，重型機車則不能超過80公斤。
4. 低速運轉時如何保持平衡
機車在低速運轉時容易發生不平衡的情況，為了維持機車的平穩，可以採用以下方法：
(1)加油門使後輪產生驅動力，讓前後輪間能取得平衡。
(2)若重心不穩快要倒向另一方時，可透過轉動另一側方向的截面，穿過前輪接觸地面的移動來保持平衡。
(3) 工作站由車輛及身體的移動來改變重心的位置，以取得平衡。
(4)必要時可利用雙腳接觸地面，支撐車輛重量以維持平衡。
5.車速與慣性力
曾經坐過汽車的人應該都有相同的經驗，當車輛煞車時，會有一種自己往前衝的感覺，這就是「慣性力」。
無論是汽車還是機車，當車速越快，慣性力越大，甚至會在威脅發生時將人拋車外，危險性也增益。
6.在彎道行駛的原則
(1)機車轉彎要減輕
機車轉彎時，車輛能否順利通過彎道，決定於車速的快慢、轉彎半徑的大小，以及轉彎時轉彎力與車子輪胎和地面之間抓地力的平衡。影像被向外拋的感覺一樣，這就是“離心力”。 ，轉彎時應降低車速，削弱離心力影響而發生事故。
(2)通過彎道的操作要領
機車進入彎道前應先減速，轉彎時必須與鄰近車輛各保持50公分以上的安全間隔；在彎道中，騎士必須保持速度穩定，避免繼續加速而失控；在通過彎道時，絕對不要緊急加速、貨車或大角度旋轉座標，巴勒斯坦滑倒或衝入對向車道的危險；出彎後使車頭轉正，再逐漸加速朝軸線前進。
7.正確的煞車停車方法
當騎士發現車前有狀況，判斷應煞車時，車輛並非隨煞即停止，車輛仍會向前移動產生所謂的「反應距離」與「煞車距離」。時，使車輛打滑，成功煞車，並會增加煞車距離，因此必須提早使用煞車，不足以及時將車輛煞車停下。
機車行進後，若放開油門，發動機煞車即開始作用；，要完全煞車或減速慢速時，需完全放開油門，讓發動機煞車加強煞車的功能；同時，應同時保持曼哈頓穩定，再利用前、後輪煞車來毀滅。
(1)放空油門：將油門放空到不加油狀態。
(2)應同時使用前與後輪煞車：使用單一煞車時，煞車功能不足，且易造成打滑。
(3)煞車時避免一次煞到底：應逐漸增強到使車子停止來，又不至於使輪胎鎖住的最大力道。
(4) 抑製煞車：保持住住煞車的力道，使車輛停止。
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