是這個都不會 :
自由练习∶McLaren、Ferrari两队成为主角
F1本周共安排周五下午、傍晚与周六下午等三个让各队备战排位赛与决赛的自由练习时段，其中周五的第一节练习除了有半数车队安排育成车手上场满足规则所需外，轮胎供应商Pirelli也在第二节练习额外给予的30分钟实施明年度的C6超软胎测试。
本周的周五练习相较於先前的几场大赛发生不少状况∶Albon与代表Ferrari车队上场的Bearman在9号弯发生让赛道封闭约15分钟，虽然赛会没有处罚造成本起事故的两位车手，但除了两位车手的赛车皆需接受一定程度的修复作业，且Albon因而缺席第二节练习外，代表Sauber车队上场的红军育成车手Shwartzman也因在此状况中违规超车而收到参与决赛时需退後5个起跑顺位的罚单。
第二节练习虽额外实施轮胎测试，但Russell与Verstappen先後因开赛後15分钟的碰撞事故与动力单元问题而在红旗结束後缺席，让红军与McLaren两队，以及先队友一步获得赛车更新底板的角田裕毅成为周五练习的主角，且这样的情况在Verstappen、Russell回到战线的周六第三节练习里大致没有改变。
排位赛∶Sainz的强势成绩让对手难以企及
安排於赛道时间周六15:00[台湾时间周日05:00]举行的排位赛共分三阶段，并依序在18分钟的Q1、!5分钟的Q2淘汰成绩最差的5位车手，12分钟的Q3决定本场大赛竿位与前10起跑顺位。
位於墨西哥城市中心的罗德里格斯兄弟赛道在开赛时处於气温摄氏22度、赛道温度摄氏44度的晴朗舒 环境，Q1开赛时虽由後段的Sauber与Alpine两队先行，但前段班也很快安排车手上场，让赛道在一开始就进入较纷忙的状态。
虽然Q1最终由Norris拿下，但Verstappen在开赛後8分钟就将最快单圈带至在第三节练习有三位车手缔造的1分16秒等级而预告了竿位得主的标准，且场中大半车手的成绩也维持在1分17秒上下，让晋级的15位车手的总差距仅有0.9秒。
意外的是Piastri与Perez的状态都相当挣扎，两位车手虽持续寻找突破口，但与Colapinto、Ocon与周冠宇一同淘汰的两人的最终成绩仅有第17名与第18名，使处於争冠状态的Verstappen与Norris两人在决赛将面临孤军作战的场面。
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赛道温度在Q2时虽因云层增加而下滑到摄氏38度，且四强车手也已将单圈成绩推进至1分16秒等级，但Norris的进攻节奏不减反增，他在第一个计时圈就交出本周最快的1分16秒301不仅让对手疲於追 ，也让他得以很快的温存战力备战Q3竿位战。
Leclerc的第一个计时圈虽因越线而被取消，但他仍有 无险的以1分16秒等级的成绩晋级，而在四强锁定前六席、角田於太阳广场入口前发生红旗事故让Q2提前结束下，原本还有机会刷新成绩的Lawson、Alonso、Stroll与Bottas就此与角田一同成为第二批淘汰车手。
Q3虽因角田的意外延後5分钟才得以展开，但主轴仍是四强的竿位纪录争夺战，而在Verstappen的成绩因越线而被取消後，Sainz的1分16秒055不仅显示出现在的赛车有打进1分15秒的可能性，也让他在前半一举取得0.36秒的大幅优势，在Q2称王的Norris的成绩不进反退而仅能名列第五。
结果Sainz延续前半的气势，以唯一进入1分15秒的超飞快单圈锁定竿位，被迫换上新软胎的Verstappen以0.225秒差夺下第二，Norris、Leclerc名列第二排的第三、第四，使将於台湾时间28日04:00举行的决赛将碰出激烈火花，第五至第10名依序为Russell、Hamilton、Magnussen、Gasly、Albon与Hulkenberg。
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