是這個都不會 :
想从单车菜鸟毕业，第一个显而易见的关卡就是站立抽车，能站起来抽车看起来就是专业。但如果没掌握到控制身体及车辆的精随，不但没法带来更好的骑乘效率，还摇摇晃晃造成危险及白费力气。因此本篇邀请正积极推广各级学校自行车教育的岳中城教练，分享抽车的基本观念，并教导抽车的技巧及练习方法。「抽车」是起身利用身体重量往下踩踏的动作，加入重力来增加踩踏的力量，让骑士在短时间内踩动更高的输出。而抽车除了用到腿跟臂部的力量外，还需要核心、上肢出力来稳定身体。
岳中城教练说明，长时间坐在座垫上而造成的不 ，可以透过站立抽车的方式来让屁股休息一下，且坐著踩踏而使同一肌群过度疲劳时，站立起骑也能让使用的肌群转换，达到休息效果。
而上坡路段是使用抽车的好时机，坐著爬坡容易使大腿和臀部超过负荷，站立抽车可减轻压力，同时用上更多肌肉来参与训练，遇到陡坡时，抽车可以帮助维持回转速及速度。岳教练也指出，足够的坡度会让人的重心往前移，这会帮助你自然地起身靠前，完成抽车的动作。
▲在爬坡时，重心自然往前靠，进一步起身成为抽车姿势。
▲坐著骑或是重心太靠後，容易前轮浮起且骑乘效率不彰。
正确的重心位置
针对学会正确的抽车，岳中城教练首先提到，新手最常犯的错误，就是把站立抽车想成单纯的站起来骑，错把重心放在踏板的正上方，直挺挺地站起来。这时人的头部明显会随著踩踏而高低起伏，不但无法保持平衡，每次踩下还要出力把脚抬起来。正确的做法是，重心应保持在座垫前上方，把肚脐的位置往龙头靠去，在上坡路段抽车时，上半身重心压於前轮，也避免让前轮浮起，且重心越靠前，会让速度更加快。
双手要出力支撑
另一关键是抽车时，手是要出力的，双臂保持自然弯度支撑上身，手臂配合著踩踏对把手施力，一边下压一边将体重确实传递至踏板上。这时会发现你的脚步是相对轻盈的，不用支撑全部的体重。岳教练形容，抽车时就像是在自行车上跑步一样，脚步是些微向後踩送力量，不是直上直下，而是向後下方发力，但若过度将体重压在手上，则容易造成手臂直立死撑著的姿势，无法在车上保持平衡，更无法提升速度。因此岳教练说，要找到手跟脚都最有效率的平衡点，手不会太、硬撑，也不会让重量全放在脚上，并随著坡度变化自然去进行调整，就是最佳的抽车方式。
▲直上直下，既不能平衡还白费力气。
▲重心前摆+手部支撑，这时踩踏板会变成向後下方推送。
在训练台上开始练习
对於抽车的练习，岳教练建议可以在训练台上开始，因为训练台上可以更容易去掌握手跟腿部重量的分配，或是在家找个桌面练习手部支撑的动作。新手一开始一定会感觉到比平常骑车要费力许多，可以透过重量训练来加强手臂、大腿及核心肌群，都可以增加抽车时的稳定度。
如果已经能在训练台上顺畅进行，不妨直接找个有斜度的小坡练习，去感受身体因坡度调整重心的过程。岳教练强调，抽车要透过不断练习方能看到进步，也是新手对於重心转移、车身控制、有效发力的一个重要过程。
- 本文由作者宣告为原创文章, 为尊重著作权, 未经作者同意请勿任意转载
- 关键字 : 训练, 动作, 脚步, 直上直下, 正确, 抽车, 骑乘效率, 长时间坐, 错误, 错把重心放, 重心往前移, 重心应保持, 重心太靠後, 重心前摆, 重心位置, 配合, 遇到陡坡时, 进步, 这时会发现, 这时人
