是這個都不會 :
车队排名∶288.5分，冠军总部位於英国诺福克的Virtuosi车队在冠名赞助商美国高级腕表商Invicta完成收购後摆脱了先前遇到的资金面问题，并在2024年以F3冠军Gabriel Bortoleto与即战力Kush Maini的阵容应对第三世代赛车「F2 2024」元年的挑战。
Bortoleto虽在沙乌地与澳洲两站遭遇3次退赛，但这位巴西车手在之後持续成为积分圈常客，使他在亚塞拜然赛後取代原本领跑但陷入得分荒的Isack Hadjar成为积分榜榜首；之後Bortoleto靠著最後四回合三度站上颁奖台的表现夺下年度冠军，成为F2锦标赛继Charles Leclerc、George Russell、Oscar Piastri後连续夺下F3、F2年度冠军的车手，并藉此取得Sauber车队的F1席位。
Maini虽在匈牙利赛後就没有拿下积分，但先前的5次颁奖台仍成为Invicta车队的助力，让Invicta车队在2024年以队史首次的双料冠军完美收尾。
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2025年参赛车手
在Bortoleto晋升F1，以及Maini转投DAMS车队後，Invicta车队本季将以F3冠军Leonardo Fornaroli与即战力车手Roman Stanek的阵容应战。
#1 Leonardo Fornaroli [新人，2024年F3冠军]
刚满20岁的Fornaroli来自义大利艾密利亚地区古城皮亚琴察，2020年以同时参加义大利与德国两国F4锦标赛进入方程式赛场，2022年晋升F3并和Trident车队合作。
Fornaroli在2024年F3赛季虽一 未得，但高达九成的积分圈完赛率与7次颁奖台的表现让他从冠军争夺战 出，且是F3锦标赛自2019年开办以来首位未由车万或F1车队育成的冠军车手。
#2 Roman Stanek [2024年第22名]
将於2月满21岁的Stanek来自捷克东部兹林州，本季将是他在F2的第三个赛季。
虽然Stanek在赛场不时有亮眼表现，但资金面不足成为他争取竞争力的一大阻力，也使他在去年义大利站赛後被F3毕业生Christian Mansell取代，结束与Trident车队的三年合作。
2025年展望∶Fornaroli能否展现更多企图心将是一大关键
Invicta车队签下Fornaroli显然想在今年复制Bortoleto模式，且也让他们有馀力寻找有实力但为资金所苦的即战力车手来维持一定程度的竞争力，但随著各队大致熟悉F2 2024赛车的特性，且去年开季时表现起伏相当大的传统劲旅群在後半开始回稳下，Invicta车队寻求卫冕的路途绝非坦途。
Fornaroli在F3的表现虽稳定，但一 未得——他甚至在这5年期间仅曾在2021年义大利F4取得1 ——成为他的一大痛手，如果他在F2赛场未能展现更多的企图心，也许他会如本季被迫转投等同於F3的Indy NXT的2021年F3冠军Dennis Hauger般往其他赛场发展。
在多数车手於F2的参赛周期最多为3年下，本季对Stanek将是左右未来生涯的一年。先前Stanek还能以缺乏资金与Trident车队在F2投入的资源少於F3作为前两季表现不佳的原因，但Invicta是去年最熟稔F2 2024赛车的车队，且车队高层在赛季初期应会希望以Stanek作为得分主力下，Stanek本季须交出一定成绩才能为自己的车手生涯开辟出更好的未来。
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