是這個都不會 :
他主要是针点要「入门的重机骑士」所发表的文章；这篇里头他讲述了几点，不过，雷觉得也 用在「即将成为机车骑士的朋友」的分享；
如∶「选择合 的机车」、「提升部品的观念」、「初期骑车的概念」、「实用性」等等…以下是内容∶
我从摩托车版退下来（也许半退休了吗？），但由於最近发生的事件，让我自以为是的传递一些观念给那些「未来的车手」。 虽然我绝对希望有一定数量的「温和批评」和「不同意见」；期望这个主题及讨论，将帮助那些将「跨越」为机车骑士的朋友。
让我坦率地说；一个新的骑士根本不知道他们要什麽。
你根本无法利用你生命中任何其他所得的经验法则；
当谈到一辆摩托车时，很多时候你会发现，你迄今在生活中所学到的教训会引导你到「错误」的方向。
在混乱不明的情况下，许多朋友的介绍下，购买了一台不 合自己的机车。
你也许有你的看法，即可以把您的生活经验（如高速汽车或机车的大量经验）运用到摩托车，但是「你不能这样做」。
还有一个非常谬误的价值观（非常美式）（就是把每一块钱都用到「马力」上），或接受了一些有问题的理念和技巧。
在这个世界上有两种类型的机车∶有那些是我们的「愿望」，也有一些是我们的「梦想」；很少是两台相同的机器。
作为一个新的骑士，是非常容易混淆这两个。
认知与实际经验∶
我们（烦的、脾气暴躁的、老的、经验丰富的...让你选择形容词）车手看到其中的差别。
这种能力来自经验，而这仅仅是一些我们仅存的。
它不以任何方式，形状或形式存在这些新车手的身上。 别误会我们没有任何蔑视新车手的想法。
价值谬误∶
一个新车手通常希望他们花的钱得到最大的利用。
一个新车手也许会变成一个非常细心的人，或者很大胆。
往往，这两种类型的人都会希望得到一台最新的更强大的车。
但一开始，使用较小的机车将不仅使你成为一个更好的骑士，更能够控制你的机器，它还会使你更快，更安全的骑士。
这一独特的理念，也将确保未来骑乘「梦想机车」在风中的保障。
你不需要做「跳跃式」的理解，把一个漫长而幸福的摩托车生涯当作一种垫脚石慢慢前进，和职业车手一样。
好消息是，你可以享受所有摩托车的细节和过程。
动力的谬误∶
个人觉得这点……这段恕删(真的是又臭又长，对新朋友来说太数了)。
雷禅补充∶
上段是说不要掉进「动力」这个陷阱，因为在过去的二十年里，马力增加一倍了，过去觉得「大动力」的车，依现在的水准来看已经是一般的动力水平而已。追求动力是没有尽头的，而且未来也是如此。
接下来…
对一个低功率，轻机车而言，任何有经验的骑手会告诉你藏著更多的乐趣，它们是更好的学习研究机器。
如果你觉得你有多馀的钱，先跳过「动力」这段，看看怎麽提升机车悬挂和制动的部品来代替。
同样，任何有经验的骑士会告诉你，最好的方法，想让你的机车更快，就是提高车手本身。
在此之後，然後再下手悬挂和刹车， 然後下手引擎的升级。
作为一个新骑士你会有较好的机车维护工作和透过骑乘你很可能会发现许多想像的事情变成了不同的实际经验。
价值以多种形式出现，请不要把自己限制在「马力」，这是一个愚蠢的事；
如果你要维持现在的生活水准，只要把重点放在眼前可取之处（即使如此，也要经过相当数量的骑乘时间）。
只有你让机车越来越「快」谬论∶
我们是认真的，我们知道你不想死。
我们也知道，你认为你成熟或小心，你有能力控制任何机器。
你是骑士，因此有可能比一般人更「自我感觉良好」或「自我陶醉」。
这就是你骑了一段时间後，需要停下来听听其他人的。
还有，就是很多人喜欢告诉你会有什麽样的特别感觉疼痛。
你可以听到一整天，但直到你亲身体验它，那真的无法量化的。
摩托车速度快。 它们速度快而且作为一个新的骑士刚开始时你会发现它们很难控制。
下面是一个例子∶
你还记得你小时候，你有这样的脚踏车只有用脚踏刹车（如果您踏板向後停止脚踏车）？
你养成了习惯了。 最後你换了一台脚踏车，有刹车杆的那种。
想像那一次你想停下来，习惯的向後蹬後，结果轮子还一直走吗？
同样的感觉在摩托车（任何摩托车）上的时候，你忘了哪一边是刹哪一轮的，就只要一次就好。
(雷禅补充∶档车又加 合杆，和脚刹杆和排档杆)
现在思考，你可以将一台高性能机车温和的加速，也可以这样做，将「加速度」加到远高於超级跑车的性能。
不要忘记，你只有两个轮子而不是四个，而且将导致过度的控制了一辆摩托车。
低功率的机车是更宽容，更容易处理。
对动力强大的机车，一个突然的切入是很容易也是致命的，而且几乎是立刻就可能发生的。
别搞错了；摩托车是一项非常严肃的活动。
选择一台 合你技术水平的摩托车，这是最重要的；摩托车的一切都在他们的控制中，并确保他们已经减轻许多风险。
用脑袋vs用心
「让那些能够使你心跳加速！」是许多人的口头禅。虽然摩托车是一个很情绪化购买，和一些权威相对「我」来说，符合摩托车骑士的需要，将更加满足於一辆漂亮的摩托车，但功能性不佳。
我也希望有一辆杜卡迪999R。 不为任何别的原因，我只是喜欢摩托车。
这对我来说，体现了高性能，创造性一流，手工制造摩托车的经验。
但是，这对我将是一个可怕的选择。
这会非常不舒服，我的骑术还没有足够能力用到甚至它的1 / 10潜力，根本不会拿它来通勤。
很自然的我决定了杜卡迪不在我前十名想获取的机车名单中。
我很想拥有一辆，但它会在车库中渡过许多的时间，由於摩托车在我生命中必须好骑及通勤，日常驾驶和高里程旅游的机器，像杜卡迪将是一个最好的愚蠢选择。
太多新车手把全部的财产都绑在摩托车上，为了它们工作。
或者说当他们发现它们已经超越了收支平衡，所以乾脆改变方向。
我购买摩托车完全基於情感层面，不只是欲望。
我购买摩托车完全基於实用性。
我觉得那些我喜欢的大多和「实际面」是不相容的。
在开支上，热爱一辆工作良好的机车，比喜欢一辆符合你审美观的机车容易得多。
请知道这是极为关切车手和新骑士的安全。
并不是，为了扼杀任何人的自由意志，自由选择，有关摩托车的方面。
是我们都希望看到你许多年後安全的骑来。
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2024-10-27T07:57:07+0000
