是這個都不會 :
大赛与赛道简介
经过不到一周的协商後，於5月底举办加泰隆尼亚GP的「巴赛隆纳-加泰隆尼亚赛道」取代遭洪灾重创的瓦伦西亚成为本赛季的闭幕战，且大赛更为瓦伦西亚加上「团结」[Solidarity]两字，以「巴塞隆纳-团结大奖赛」为名。
加泰隆尼亚赛道在团结GP仍将使用单圈长度4.657公里、右弯居多的14个弯道的无减速弯大奖赛路线，将於赛道时间11月16日15:00[台湾时间22:00]举行的冲刺赛赛程为12圈、17日14:00[台湾时间21:00]举行的决赛为24圈。
上一站∶19-马来西亚GP
闱场虽在於雪邦赛道举行的亚太系列赛最终战∶马来西亚GP收到瓦伦西亚遭洪灾重创的噩耗，但本场大赛仍让由Jorge Martin与Francesco Bagnaia作为主角的世界冠军之争出现关键场面。
赛前落後Martin达17分的Bagnaia虽在排位赛夺下竿位，但在冲刺赛发生代价相当高的转倒，使夺下 利的Martin将差距扩大至一场决赛的29分；之後Bagnaia虽於决赛夺 维持一丝生机，但在Martin以第二名完赛下，双方将以24分差距面对巴塞隆纳决战，Marc Marquez与Enea Bastianini也将在只有1分差的情况下争取年度季军。
本周供应轮胎与决赛策略
由於这是加泰隆尼亚赛道首次在11月举办MotoGP大赛，轮胎供应商Pirelli因而采用了多样化的选项∶前轮将有平均胎面的中性胎、硬胎，以及强化右侧胎面的软胎、硬胎；後轮则是强化右侧胎面的硬胎、中性胎与软胎。
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虽然加泰隆尼亚赛道在大赛周的最高气温落在略有寒意的摄氏20度左右，但各车手应会以5月大赛的基础采用以中性胎、软胎为主的策略，让决赛有可能出现前轮中性胎、後轮软胎的选项。
大赛展望
虽然这场替代大赛是以公益作为出发点而决定进行的大赛，但同时也将决定Martin与Bagnaia的世界冠军之争二部曲结局——去年是Bagnaia带著21分筹码进入闭幕战，这次换成Martin领先24分，虽然5月的加泰隆尼亚GP是由Bagnaia取得大赛冠军，但Martin势必会试图在冲刺赛就底定战局。
本周也将是在地出身、将於下赛季转任Honda测试车手的老将Aleix Espargaro的引退赛。虽然RS-GP赛车容易过热的问题让旗下车手在夏天後陷入重重苦战，不过考虑到Aprilia阵营在加泰隆尼亚的成绩後，Aprilia阵营应会是本周的一大变数。
在可为下年度赛车进行调整的季後测试将一同改在加泰隆尼亚赛道举办下，Ducati决定将本季因新版研发特许条例而无法外卡出赛的当家测试车手Michele Pirro安排至VR46车队代替提前结束赛季的Fabio di Giannantonio出赛，为因车手大风吹与日系车万逐渐找到调整方向而增加更多变数的2025年赛季揭开序幕。
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